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极板软化判断

开口电池如果有黑色物质从电池里浮上来，说明极板软化，抽取电解液，如果电解液不是很浑浊，电池修复后还可继续使用，如果电解液是黑色的，说明极板软化严重，电池难修复。

密封蓄电池没有明液，极板软化的电池只有加水后振荡才能看到深色电解液，电池放电时电压不低于正常值，甚至还要高，放电到12V之前几乎是一切正常，但在12V左右，会突然飞速下降，拐点大幅度提前，我们可以认为是发生了较严重的极板软化。

（4）电池放电测量时，如果电池开始放电时负载电压每下降0.1V，放出容量低于0.4C或负载电压在11.8V以下迅速下降，一般电池的容量要低于额定容量的40%，这样的电池一般没有修复价值。

3、 修复流程

对于密封蓄电池一个基本的修复流程包括初步挑选、信息记录、放电测量、补充液体，脉冲修复、测量判断几部分，使用脉冲法修复电池的修复。

       这些更需要考虑，比成本重要的多。6-FM-2.3铅酸蓄电池服务电话

 铅酸电池使用到一定时间时就需要进行维修和保养，那么我们如何在这个过程中修复铅酸电池呢？正确的修复方法不仅可以提高电池的质量，还能提高电池的使用寿命。佳格新能源小编就介绍一些具体的修复方法。

  1、重新配组：

  整组电池损环以后，我们往往对它进行充放电检测，在检验中往往会发现一组电池中有50%的电池并没有损坏，原因在于，在串联电池组中，整个电池形成后的各个电池的功能降低，使得整个电池的功能降低。

  2、补水：

  对使用了4个月左右的铅酸电池进行一次补水，可以延长电池的使用寿命，延长时间平均达到3个月以上，应该注意的是，每次补水以后，电池都利用处于过充电状态把电池由“准贫液”转为“贫液”状态，而这个过充电对提高铅酸电池容量是有好处的。 哪里有铅酸蓄电池保养后续小编将为大家科普电池保养与使用寿命的原理及常识。

电时电池温度极高：如果你在充电的时候，发现你电动车的电池温度非常高，甚至有点烫手的话，这就说它已经要寿终正寝了。可能是因为内部一些元素不断的在析出，然后增加充电时的功率，这样电池就会变得非常烫，这个时候充电快、耗电也很快，可能你全天要充四五次。严重的，甚至可能引起火灾！

  3、无法继续充电

  如果你的电动车在充电的时候，是红灯。但是不管你充多久还是红灯，这就说明电动车内部的电池出现了损坏，电池无法再存储。此时，电动汽车将被充电，直到您将其取出。这种情况仍然很危险并经常引起火灾，因此如果您发现电池无法充电，则必须更换电池。

福建铅酸电池能够修复的说法其实一直都有在流传，有人说电池修复都是骗人的，也有的人说电池都可以修复，并且修复后的电池跟新电池一样。小编认为这两种说法都是错误的，只有下面的六种问题可以修复，具体修复方法如下。

1、电池出现了不平衡，修复方法：

  首先检测这一组电池，然后找出问题电池，然后再用容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池搭配到这组电池，才可以使用。

  2、电池失水缺液，修复方法：

  电池失水是常见的问题，修复起来也更容易。首先撬开电池上方的盖板，打开橡胶帽，露出排气孔，用滴管吸入蒸馏水由排气孔注入电池。把加好水的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。 坐在冰冷的车里，多待一分钟都是煎熬！

1、电池内部膨胀

  如果你发现电动车内的电池比你刚购买的电池大得多，那就意味着到处都是充满了汽油。这次它完全损坏，不能再使用了。即使你可以给它充电，它的电池寿命也很差，所以当你发现电池越来越大时，你必须更换电池。 比如，假使车辆剩余50%电量的情况下充满电，就只算是0.5次的循环次数。哪里有铅酸蓄电池保养

福建铅酸电池老是被人诟病越来越不经用，但是真的是他不经用吗？正常的铅酸电池的使用寿命到底是多少？6-FM-2.3铅酸蓄电池服务电话

2、检查判定

（1）检查是否缺水：

充足电后，由于硫酸浓度比失水前高，开路电压较高；密封蓄电池难以测量硫酸浓度，电池电压达到13.4V应以上考虑是否失水。

一般使用８个月以上的电动车电池都存在不同程度的缺水。

（2）硫化判断

电池出现下列情况可以认为电池已经出现硫化，

1）电池容量降低，电压下降0.1V放出电量只有0.5Ah；

2） 电解液密度低于正常值；

3）开始充电和充电完毕时电池端电压过高；特别是用小于0.5A电流对电池充电时，电压升高较快，迅速达到较高的水平(>14.4V)

4）充电时过早产生气泡或开始充电就产生气泡（开口电池）；

5）充电时电解液温度上升较快。 6-FM-2.3铅酸蓄电池服务电话

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