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液力机械式自动变速器（AT）是通过液体压力的方式传递和改变扭矩，实现控制机构的闭锁功能。运用液体压力和齿轮传动与电控系统相结合实现速度的改变和扭矩的转换。9G-TRONIC 变速器把齿比扩大到了9：15，发动机的转速被有效地降低，节油效果较好。采用了双扭减振和离心技术保证了舒适性，运用***式的行星齿轮直控单元，使齿轮控制迅速；在材料方面采用了新型的铝合金材料，将整车质量减小；在箱体中采用了两个油泵，链传动的离轴式设计主油泵在保证润滑的同时增加了冷却效果。 [3] 无级变速器（CVT）是通过传动带将动力传递给一个可改变槽齿宽度的棘轮完成动力的传递，达到变速的目的。某公司提出了对CVT进行改进，用链条作传动方式，能实现更大的扭矩，但噪音大。传动比的范围越大，对 提高燃油经济性更有利，所以CVT的比较大传动比为7.7，燃油经济性能相对较好。。。。，以其结构紧凑、体积小重量轻和较高的 可靠性；河源汽车传动箱货源充足

五、使用及保养1、应检查润滑油平面，油面以螺塞观察孔的下缘为准。分动箱的润滑油为中负荷80W/90.GL-4车辆齿轮油，具体注油量参照标识牌，油面过低可能烧坏轴承和齿轮，过高会引起过热和渗漏油。2、必须安装通气塞，定期检查和清洗通气塞。通气塞堵塞会是分动箱内压力增高，造成油封或结合面渗漏油。3、定期更换润滑油，并应用煤油清洗，否则会导致油封或结合面渗漏油。4、定期检查突缘锁紧螺母力矩，使之符合要求。5、分动箱总成换档应有清晰手感，不允许有卡滞和脱档现象。贵港价格汽车传动箱它是通过分动箱主动轴输入动力。

汽车的变速箱会进水吗？进水了怎么办？汽车在经过水坑的时候，得慢慢行驶过去，这是很多车主都知道的，特别是在下雨天，一不小心，水坑深了，汽车强行行驶过去的话，变速箱就很容易进水。变速箱进水后怎么办呢？两种情况可导致变速箱进水变速箱进水主要是从通气孔进入。因为变速箱并不是完全封闭的，水本身就有可能从通气孔直接进入。而且在变速箱运行时如果遇水受冷，且水位较高，还有可能借通气孔把水吸进去。一般来说，变速箱进水主要由以下两种情况引起：情况一：水没过车轮2/3以上第一种情况是汽车进水。具体判断标准是如果水没过车轮的2/3以上，那么变速箱进水的概率在80%到90%左右，如果水已经没过仪表台的位置，那么变速箱100%已经进水。

现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，因而被***用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。，，，，前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

纯电动汽车传动系统播报传动方案机械式传动：**早的电动汽车主要采用的都是机械式传动系统，结构类似于传统的内燃机汽车，以电动机取代发动机，配备的驱动电机一般具有较小的转矩与较高的转速等特点，而配备的变速器大多结构较为复杂。但由于其零部件多、在传动效率方面受到比较大的限制，无法在性能上满足电动汽车的设计需求。机电集成式传动：顾名思义，机电集成主要是指将传动系与电动机集成于一体，其传动系统主要包括主减速器和差速器等单元。该传动方式多采用传动比在5-20的行星齿轮减速器。行星减速器相对其他减速器，具有精度高、刚性强、传动效率高、扭矩/体积比大的优势。该传动方式通过对传动系统及电动机的集成设计，结构小巧体积轻便，同时可以满足纯电动汽车对承载力、抗冲击力及抗震能力等的性能需求且安全系数较高、循环寿命较长。但整车通过性变差，维修不便等。3.齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。甘孜汽车传动箱货源充足

转向驱动桥厂家一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。河源汽车传动箱货源充足

齿轮油泵装反了会造成什么后果？-连盛为您解答齿轮油泵的安装要正确，那齿轮油泵装反了会造成什么后果？一般来说，其进出口不能反装，因为会造成泄漏磨损，而且对设备的保护作用也不复存在，虽然说装反了也是可以工作的，但是对设备来说还是不利的。齿轮油泵的安装不正确会造成安全阀会失效，会使泄漏更大，而且对轴承的磨损也比较大。一般齿轮油泵出入口反装，当电机反转时也能上油。但轴封区的压力是卸压至入口侧，等于入口压力，如果反装，轴封将承受出口压力，骨架油封不能承受，因此可认为不可反装。内啮合齿轮泵正反转都可以,但如果配置了一体式安全阀要把安全阀也调整过来,否则安全阀不起作用。所以说，齿轮油泵的安装一定要正确。河源汽车传动箱货源充足