赛伦科特汽车隔音降噪哪个品牌好

随着有车一族这个群体的不断壮大，我们发现越来越多的人对汽车音响的品质有了更高的要求。汽车改装入门首先考虑换喇叭，因为大部分车型（豪车另说）为了节省经费是会缩减在某些地方配置的经费的，喇叭就是这些配置之一。主机的音响也不可忽视。所以换个喇叭相信音质会有很大的提升。在刚开始改装的时候还可以看看原车的主机，看到底是CD还是DVD导航一体机。如果是CD那么它的高电平就能达到60以上这时候就可以看高音仔位置是否合理，如果合理的话就可以将喇叭换成同一品牌和参数的套餐喇叭。然而提升音质比较好的办法其实是加好品质的DSP功放/直接解决音源问题加DSP功放能够提升音质，后期耳朵变挑剔了也方便升级。音响改装需要考虑音量和音质的平衡。赛伦科特汽车隔音降噪哪个品牌好

汽车隔音对汽车音响的作用:优化车内的视听环境在高速公路上行驶时，突然停车，为什么会感到音响声音突然增大了呢？因为路噪吞噬了大部分的听觉范围以内的音乐声；听觉范围内的原声音乐，在以100km/h时速行驶时，汽车所产生的85dB的噪声使你只能听到20dB以内的音乐声；降低车内噪声将提高有效动态听觉范围3dB、6dB直至12dB，实际上，降低3dB的噪声就等于将您的功率放大器功率增大了一倍。泉州众毅汽车影音是一家专业从事汽车音响升级，改装。南安汽车音响专业改装改装音响可以升级扬声器、低音炮、DSP功放，也可以增加扬声器数量。

进一步改装汽车音响需要根据您的车型与个人喜好进行针对性选择，建议去实体改装店或者网上咨询专业人员，主要有以下两个分支，都大约需要增加两三千的预算，但大多改装店都推出有相应的套餐，直接购买套餐可以节约很多预算，并且套餐内产品均通过专业人员的搭配，器材之间的兼容性较好。增加有源低音炮。这是在配置2的基础上，增加一个有源低音炮。由于之前是通过原车功放推低音喇叭，低音并不突出，并且车辆行驶过程中的噪音对低音会有较大的削弱，因此增加一个自带功放的有源低音音响，能够充分补足缺失的低频。低音炮的类型可以是放在座位底下的超薄低音炮，也可以是内置低音功放的有源低音箱。

1、电动式扬声器。这种扬声器是采用通电导体作音圈，当音圈输入一个音频电流信号时，音圈相当于一个载流导体。如果把它放在固定的磁场里，根据载流导体在磁场中会受到力的作用而运动的原理，音圈会受到一个大小与音频电流成正比、方向随音频电流变化而变化的力。这样，音圈就会在磁场作用下产生振动，并带动振膜振动，振膜前后的空气也随之振动，这样就将电信号转换成声波向四周辐射。这种扬声器应用为广。
2、电磁式扬声器。也叫舌簧式扬声器，声源信号电流通过音圈后会把用软铁材料制成的舌簧磁化，磁化了的可振动舌簧与磁铁相互吸引或排斥，产生驱动力，使振膜振动而发音。
3、静电式扬声器。这种扬声器利用的是电容原理，即将导电振膜与固定电极按相反极性配置，形成一个电容。将声源电信号加于此电容的两极。极间因电场强度变化产生吸引力，从而驱动振膜振动发声。
4、压电式扬声器。利用压电材料受到电场作用发生形变的原理，将压电元件置于音频电流信号形成的电场中，使其发生位移，从而驱动振膜发声。 德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。

1、排除以次充好的蒙骗手段，价格贵的音响品质确实不错，但是否符合你的实际改装需要，却需要仔细斟酌。这里有几条判断标准：
①整套音响所需功率是否在汽车发动机的额外额定功率范围内；
②你的车型是否适合安装多声道喇叭；
③你的耳朵是否经受得住专业器材的声压。没有谁会愿意花大价钱给自己买罪受。
2、有些朋友认为音响改装无非就是换个机头或是喇叭，所选替代品越便宜越好。其实对于卖家来说，越便宜的东西利润反而越高，他们巴不得这些次品赶快出手，且不说这种畸形搭配无法保证改装效果，只便宜货粗糙的线材、电路设计就为高温、电磁干扰等留下了极大隐患，轻则烧毁机器，重则威胁原车电子线路及整车安全。 歌诗尼汽车音响推荐哪家—泉州众毅音响。爱威AWAVE汽车音响隔音四门隔音

音响设备是由音源、控制设备、音频处理器、功率放大器（功放）、音箱组成。赛伦科特汽车隔音降噪哪个品牌好

近几年随着DSP数字音频技术的流行，汽车音响行业也出现了内置DSP前级处理器的小型功率放大器，配有专门的线束和原车主机等直接可以对插。如果您的原车系统拥有不错的低音效果，那么升级DSP功放就是合适的选择，安装非常方便，并且通过DSP可以修饰各声道喇叭的均衡和音色，相对于主机较大的功率有更好的表现。但如果原车喇叭素质差，甚至缺少高音，加装DSP效果不会太理想，因此首先换装比较好的喇叭，再加装DSP功放，才有更好的效果。值得一提的是，不同品牌的DSP功放有自己单独的调音功能，一定要选择有专业调音人员的改装店进行安装调试，三分看设备七分看调音，专业的调音水平才能将您爱车的音响系统发挥出好的音效。赛伦科特汽车隔音降噪哪个品牌好

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