漳州车间电缆桥架欢迎咨询

1、电缆桥架是一个无专业人员指导的布线工程，在产品的规格下，很多厂家的生产方式都是不同的，缺乏通用性是一个大劣势，在设计选型中，需要根据工程的要求，合理的选定所要使用的配件。

2、在电缆桥架和电力电缆桥架合用时,需要把电力电缆和弱电电缆分开安装，中间还需要用隔板分隔。

3、在弱电电缆和低电压电缆合用的时候，应该做到选择那种有屏蔽功能的弱电电缆

4、如果是由室外的电缆桥架进入建筑内是，它的坡度不能小于1/100，而与用电设备交越时，不能小于0.5m的净距。

5、电缆桥架与用电设备交越时,其间的净距不小于0.5m。

6、需要在在平行图上画成桥架的起点、拐弯点、分支点、升降点以及终点。坐标的点位、尺寸都要进行精细的标识。画出桥架的敷设轴侧图,，可以使得材料的预算统计更加的精细。 桥架、线槽及其支吊架使用在有腐蚀性环境中，应采用耐腐蚀的刚性材料制造；漳州车间电缆桥架欢迎咨询

空气型母线槽和密集型母线槽有以下几点区别：

1、绝缘介质不同：空气母线槽的铜排之间,会有一定的空隙,也就是其铜排之间的绝缘主要就是靠空气。但是密集型母线槽的铜排之间绝缘介质是有机绝缘材料。

2、铜排排列不同：空气型的铜排之间是要分开的,而密集型的铜排之间是紧密的挨在一起,所以就不会短路,因为铜排都是绝缘处理过的。

3、外形不同：空气母线槽是属于上下差不多大的,而密集型母线槽在接头部位相对来说要大一些，比如这样子密集型母线槽4、用途不同：空气的防潮效果会好些,可以用在潮湿环境像竖井内，而密集型母线槽的电流要比较大,可以用在干线联络母线。

5、散热不同：空气型的散热主要是靠槽体内的空气与外面的空气对流来把热量传导出来,散热的效率是比较低的。然而密封型母线槽,他的散热器是直接连在母线排上的,所以其散热效果非常不错。 龙岩室内电缆桥架或采取防腐蚀处理，防腐蚀处理方式应满足工程；

安装电缆桥架的准备工作

      1、如与电力电缆桥架合用时,应将电力电缆和弱电电缆各直一侧,中间采用隔板分隔。

      2、了解基本的情况

      (1)荷载计算：计算电缆桥架主干线纵断面上单位长度的电缆重量。  

      (2)确定方向： 根据建筑平面布置图,结合空调管线和电气管线等设置情况、方便维修,以及电缆路由的疏密来确定电缆桥架的佳路由。在室内,尽可能沿建筑物的墙、柱、梁及楼板架设,如许利用综合管廊架设时,则应在管道一侧或上方平行架设,并考虑引下线和分支线尽量避免交叉,如无其它管架借用,则需自设立(支)柱。  

      (3)确定桥架的宽度：根据布放电缆条数、电缆直径及电缆的间距来确定电缆桥架的型号、规格, 托臂的长度,支柱的长度、间距,桥架的宽度和层数。  

      (4)绘出电缆桥架平、剖面图,局部部位还应绘出空间图,开列材料表。

      (5)确定安装方式：根据场所的设置条件确定桥架的固定方式,选择悬吊式、直立式、侧壁式或是混合式,连接件和紧固件一般是配套供应的,此外,根据桥架结构选折相应的盖板。  

      3、弱电电缆与其它低电压电缆合用桥架时,应严格执行选择具有外屏蔽层的弱电系统的弱电电缆,避免相互间的干扰。

3若金属电缆桥架内敷设的电缆为四芯电缆，且未设置**接地铜排或扁钢，则系统应设置PE干线，PE干线的截面应按热稳定性要求进行选择，即按表4一1进行选择，并应满足机械强度的要求，金属电缆桥架与PE干线间用等电位联结线相连。所选截面对应的电阻值必须不大于表中相应材质截面对应的电阻值。

      若金属电缆桥架内敷设的电缆为五芯电缆或各回路配有PE线，且未设置**接地铜排或扁钢，其接地保护线可参照表4一1进行选择，但应同时满足总等电位连结线的截面要求，即不超过25 m扩，以节约有色金属。若相线小于4mmZ，则按4. 1机械强度的要求进行选择，也就是说当相线为1. 5m扩,PE线的截面也要选择2. SmmZ(有机械保护)或4mmZ(无机械保护)。 梯形电缆桥架直接承托电缆的部件的简称，由两根纵向侧边与若干根横档构成的梯形部件；

电缆桥架在我国的应用只有十多年,在欧美发达国家也不过是几十年。在一个机房项目中，比起造价昂贵、高科技的硬件和软件，桥架显的很不起眼，也很少为人关注，但它却也是整个布线工程中不可缺少的部分。那么在施工中电缆桥架安装施工要求及规范怎么样？

1、桥架系统的路径平面布置图；

2、桥架系统的有关断面图。

3、桥架系统所用防腐材质及所需直通、弯通、支（吊）架等的规格和数量明细表以及必要的说明，连接板及螺丝、防护帽按以上要求由生产厂家配齐。4、有特殊要求的非标准技术说明或示图。

当前大跨距电缆桥架一般是由拉挤玻璃钢型材组装而成，适用于电力电缆、控制电缆、照明电缆及配件等。漳州车间电缆桥架欢迎咨询

通常电缆桥架的承载能力是用电缆桥架的载荷特性曲线表示的。漳州车间电缆桥架欢迎咨询

针对以上情况，笔者认为：要求有防火保护措施的槽盒，其内敷设的线路一般都为消防线路，为确保在火灾情况下，其线路仍需继续工作一段时间，应按JB / T 10216 - 2013或GB 29415 - 2013的规定，明确在火灾时需继续维持工作的具体时间。关于维持工作时间是 ≥ 30 min、≥ 45 min，还是 ≥ 60 min，应由设计根据工程的具体情况进行确定。

某一种槽盒的耐火性能是否能够达到JB / T 10216 - 2013或GB 29415 - 2013所规定的维持工作时间，应由国家认可的检验机构进行相应的耐火试验，取得相应的检验报告。而现场用防火涂料涂刷的槽盒，其耐火性能能否达到要求难以进行判断。 漳州车间电缆桥架欢迎咨询

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